在传奇的保时捷930年代911的生产停止了两年之前，一个挑战者从当时(当时)德国Pfaffenhausen的一家小型制造商中出现。RUF CTR于1987年在保时捷底盘上大放异彩，在其制造时是世界上最快的量产车，其时速超过211英里。许多人会认为，与Singer提供的产品一起，RUF CTR Yellow Bird是现存最可取的非保时捷911，并且将在本月晚些时候进行拍卖。

这个要在RM Sotheby’s Monterey拍卖会上拍卖的例子是所制造的29枚RUF CTR的第10个。尽管最初打算将其用于RUF在瑞士的位置，但它还是新出售给德国客户的。它仍然带有黄色小鸟的名字，但漆成黑色，内部呈灰色。值得注意的功能包括黑色Recaro座椅，防滚架和Ruf的标志性五辐轮圈。

根据RM Sotheby’s的说法，编号10的机箱从未被损坏或恢复过，使其成为最原始的CTR之一。此外，它只有32,436英里的路程。

基于911 Carrera 3.2的CTR得益于Peter Egan在1987年版《Road&Track》中有关当时世界上最快的9辆生产速度最快的汽车之间的路测的文章。该组中唯一的黄色赛车在竞争激烈的情况下，在大众汽车的Ehra-Leissen测试赛道上以著名的211 mph最高时速进行计时。两年后，它会通过车载摄像头拍摄高质量影片《纽伯格林的迷恋》，从而在纽伯格林赛道上行驶一圈。

由于其原创性和稀有性，RUF CTR 10号有望在8月25日蒙特利汽车周的RM苏富比拍卖会上以100万至120万美元的价格出售。