至少对于我们来说，丰田GR Surpra未能达到预期目标有几个原因。由于主要因素之一是该车与共同开发的Z4缺乏区别，因此我们不确定用更多的BMW钻头来制造更快的车是解决方案，但是无论如何，我们对前景很感兴趣。

根据Japenese出版物Best Car Web的报道，“ Supra GRMN”已在计划中，它将使用BMW X3 M / X4 M和下一代M3 /中发现的503bhp’S58’双涡轮增压直列六缸发动机。 M4。与此特别不同寻常的是，没有计划将新的M Division引擎安装在“ Z4 M”中– Supra并不是默认情况下只是获得此引擎。

传输方式也选择陌生人。S58的当前和将来的大多数应用都与传统的八速变矩器自动变速箱相连，这大概是因为它与宝马的全轮驱动系统配合使用效果更好。一个例外是基本的后驱专用M3和M4，它们都有六速手册。较热的Supra不会使用。

据报道，尽管德国品牌最初不愿将其提供给丰田，但宝马逐渐放弃的七速双离合变速器将进入GRMN。

听起来像是一个有趣的食谱，但很少有客户会受益–根据该报告，产量将仅限于200个单位。这将使特殊的Supra稀有，是上一次Nürburgring的Gazoo赛车大师产品Yaris GRMN的三倍，后者生产了600辆。

Supra GRMN不会在这里呆一会儿，直到2023年才推出。那将是A90生命的尽头，跑车将在2025年停产。 Best Car Web认为，这将不会替代。宝马已经选择退出下一代Z4，这不足为奇。