贝纳利汽车在CIMA国际摩托车贸易展览会上展示了期待已久的2021年高端高汽缸细分市场——Grand Touring三缸贝纳利1200 GT的新颖性。贝内利(Benelli)是运营中最悠久的摩托车制造商，也是世界上最古老的摩托车制造商之一，仅次于哈雷戴维森(Harley-Davidson)和标致(Peugeot)。它由贝内利(Benelli)家族创立，目前归钱江集团所有，后者还与另一个传统品牌MV Agusta达成了交易。1967年，贝内利摩托(Benelli motos)的6个创始兄弟之一乔瓦尼·贝内利(Giovanni Benelli)创立了贝内利武器，贝雷塔目前拥有贝纳利武器。

另请参阅：标致应该恢复生产300cm³Voltz EV1的摩托车，使电动踏板车的机动性更高MOTOCYCLING 273：请参见本版亮点

随着主要欧洲沙龙的取消或推迟，该品牌在经过四年的传闻后选择了沙龙，最终宣布了1200 GT的最终版本，这是高排量旅行摩托车，这使人进入了细分市场。

Benelli 1200GT发动机直接来自Tornado和Tre-k，这是一款三缸发动机，现在的功率为1,209cm³(在1,130cm³之前)，额定功率为134 hp，能够使机器达到220 km / h的最高速度。欧元5欧元在欧洲的批准仍存疑问，因此该模型最初仅在亚洲市场销售。

Brembo制动系统具有径向卡钳，并配有博世开发的ABS，而悬架则具有由Kayaba提供的前叉和后避震器，车轮磨损了17英寸轮胎。

油箱的容量为22升，可以肯定的是，作为尊重高标准舒适性的Grand Touring，Benelli 1200 GT似乎以高，宽且富丽堂皇的前部和大型挡风玻璃为该领域赢得了荣誉。并配有电动调节装置，全LED照明，宽敞舒适的座椅，彩色TFT显示屏，顶箱和一体式行李箱。

简而言之，她不能错过音频系统，轮胎压力监测系统和无钥匙点火系统，所有前提都使其能够与已经建立的欧洲，和Grand Touring竞争。Grand Touring的平均费用为2.5万美元。而这个义大利语，要花多少钱?她什么时候会面对欧洲和?您相信人开发和制造的这种机器吗?