2019年的Ram 2500和3500重型皮卡在底特律车展地板上充电，与轻型Ram 1500和6.7升直列六缸康明斯柴油发动机的外观相同，可以在不超过1000 lb-ft的扭矩下输出引擎盖。凭借1,000磅-英尺的扭矩，2019年的Ram重负载可以拖曳惊人的35,100磅。并携带7,680磅。有效载荷。尽管有大量数据，Ram工程师仍然能够从卡车上减轻143磅的重量。

您可能会对康明斯突破性的柴油发动机感到好奇-让我们来填补。该发动机有两个输出端口：标准输出的康明斯发动机在2,800 rpm时可产生370 hp的功率，在1,700 rpm时可产生850 lb-ft的扭矩， -输出版本以2,800 rpm时的400 hp和1,800 rpm时的1,000 lb-ft扭矩成为头条新闻。不管产量如何，这台6.7升柴油燃烧器都采用了由压实石墨铁制成的新砖块，Ram声称这种砖块更坚固，重量也比标准灰铁块小。

顶部是一个新的铸铁气缸盖，里面装有新的排气门，弹簧和摇臂。Ram为水泵使用了空心凸轮轴和铝制外壳，以进一步减轻重量。新的锻造连杆，新轴承和新轻型活塞将共同作用，将柴油和空气转化为动力。还有一个新的排气歧管，可为改进的可变几何涡轮增压器供气，进而为发动机提供高达33 psi的增压。

如果柴油不是您的首选燃料，Ram还提供配备6.4升Hemi V8的重型皮卡。产生410 hp的功率和429 lb-ft的扭矩，可能不是拖曳或拉动树桩的最佳选择，但可以完成工作。V8驱动的Ram 2500和3500皮卡还将获得安装在机架上的减振器，例如Ram 1500，以防止不必要的发动机振动渗入机舱。