新的研究表明，将近四分之三的英国驾车者不知道如何正确地转弯。一项针对22,000名英国驾驶员的调查发现，有70%的人不了解《高速公路法规》中有关在高速公路或双行车道上关闭车道时轮流合并的规定。

因此，虽然压缩合并(允许每条车道的一辆车交替进入其余车道)在很普遍，但大多数英国驾驶员认为应该“尽快”进入剩余车道。事实证明，这种方法会大大增加拥塞。

《公路法规》第134条规定，驾驶者“应遵循路标和路标，并按照指示进入车道”。它补充说，在“拥挤”的情况下，驾驶员不应“不必要地改变车道”。还提醒驾驶员“建议合并，但前提是当车辆以非常低的速度行驶时，在安全且适当的情况下”。

在接受调查的人中，只有27%的人知道拉链合并是正确的程序，而有3%的人认为跨两个车道以阻止其他驾驶员通过是可以接受的。

这项由Halfords Autocentres进行的调查还显示，自通过驾照考试以来，有36%的驾车者没有阅读《公路法规》，而有20%的驾车者承认自从将其拿走以来已有十多年了。

霍尔福德汽车中心董事总经理安迪·兰德尔(Andy Randall)建议驾驶员通过“刷新对高速公路法规的了解”为半休假做好准备。

什么是zip合并?

Zip合并是在封路点关闭时合并两个行车道的做法，而不是尽快进行指示和合并。虽然看起来礼貌的礼节尽早合并，但这会产生较长的单行车道卡纸，使封闭的车道空着比必要的距离更长的距离。

拉链合并在和新西兰等其他/地区很普遍，但在英国尚未普及。尽管英国的驾车者可能认为他们通过尽早穿行是正确的做法，但保持两条车道一直行驶到合并点可能更有利。同样，通过尽早合并，当驾驶员看到其他驾车人通过空路合并在道路上领先于他们时，也会感到烦恼。

缺乏驾驶员对拉链合并的教育可能是许多英国人不使用此技巧的原因，尽管研究表明，它可以增加交通流量，因为它会创建两条缓慢行驶的车道而不是一条固定行驶的车道。