就像标致205 GTI(在本故事中您没想到没有提到过)一样，一直存在有关R8发动机最初选择的争论。V8 –在这种情况下为1.6 GTI –提供了重量更轻的动态纯度。V10 –像1.9 –只是一点点改动，但受益于更高的性能。这是最高级别的难题，尤其是当它们都很好时。

显然现在不存在这个难题，因为R8仅是V10，但奥迪运动热衷于用R8十周年庆祝10周年10缸跑车。您知道，那是十年来的拉丁语-我们也不知道。

这是奥迪公司通常提供的适度而温和的生日礼物，“十二月”仅作为轿跑车提供，并以Daytona Gray漆(虽然还有其他五种)推出。但是，青铜色的20英寸车轮将其标出，匹配进气歧管上至少有一个风扇。最好用较亮的颜色来标识有光泽的黑色和碳素位，但包括镜盖，窗台，扰流板和扩散板。

那些对本周年纪念特别活动感到不满的机械性能与普通或花园R8相比没有变化。应该记住，620hp意味着它比2009年的原始V10 R8多出95hp。那是一辆非常非常快的汽车。提醒一下，这个十年的速度将为3.1秒，分别为62mph和206mph。您会想像的足够快。

可以在内部找到更多有关Decennium的细节，在门槛和中控台上有徽标。显然，十进制“主题”也被合并到水坑灯中。我们很高兴现在不能看到它。

R8 Decennium将于下周在日内瓦首次亮相，毫无疑问，它比8700rpm V10更有价值，更不令人兴奋。未来几个月，奥迪运动的Bollinger Hofe工厂将只生产222辆，德国的价格定为22万欧元。