快速解决方案是在菲亚特范围内增加大型4×4，但菲亚特Fullback皮卡车不再销售。该消息来自伯明翰的商用车展，菲亚特专业汽车公司的负责人理查德·张伯伦(Richard Chamberlain)在会上向汽车快车公司证实了这一消息。他证实：“多种因素共同导致Fullback不再销售。” “低销量和即将颁布的欧6排放法规意味着菲亚特专业人士不再可能提供Fullback。”

真可惜，因为Fullback是基于我们最喜欢的皮卡车，即屡获殊荣的三菱L200。该模型将在今年晚些时候进行更新，但是菲亚特决定不再继续使用自己的版本。由于是徽章工程，Fullback本质上与L200是同一辆卡车，但规格略有不同。Fullback Cross车是其中一个亮点，它通过独特的侧倾杆和独特的颜色为混合车款增加了一些风格，从而提供了一款轻型卡车，旨在使其成为时尚生活用车。

在其他地方，菲亚特专业系列继续如常，杜卡托，塔伦托，多布罗和菲奥里诺都仍在生产，其发动机均符合9月生效的新排放法规。

现在，沃克斯豪尔(Vauxhall Combo)小型货车与雪铁龙Berlingo结为一体，其旧的技术共享合作伙伴菲亚特·多布罗(Fiat Doblo)仍然销售良好，没有更换计划。张伯伦说：“就有效载荷和车身种类而言(在小型货车类中)，多勃罗已经是市场的领导者，我们的竞争对手正在追赶。”

塔伦托将获​​得新的信息系统以保持新鲜感，而杜卡托大型货车目前仍在继续提供本地转换的电动版本，以与竞争对手竞争。下一代型号将在几年后面世时，我们可以期待工厂制造的Ducato EV。