如今，CX-5占据了马自达总销量的一半以上，使Mazda3排名第二。尽管它没有赢得人气大赛的胜利，但3甚至更好地体现了马自达的宗旨：低调，敏捷和可达到的性感。在2019年的车型年中，马自达3进行了关键改进。它转向拥有30%高强度钢的新架构，以提高车身刚度。2.5升直列四缸发动机成为基本发动机，可产生186 hp的马力和186 lb-ft的扭矩，而更强大的Skyactiv-X发动机很可能会在以后推出。扭力梁后悬架取代了多连杆装置。马自达还承诺在更好的车厢隔热性能的基础上改善NVH。

Mazda3不需要太多动力，而敏捷性已成为其标志。事实证明，轿车相对较快。在我们的测试中，Mazda3轿车在7.0秒内从0英里每小时加速到60英里每小时，比起亚Forte EX(8.2秒)，大众捷达SEL(7.8秒)和现代伊兰特有限公司(9.0秒)要快。它仅落后于我们最近测试的2019年本田思域Touring，在6.8秒内达到了目标。

在四分之一英里处，情况几乎相同，马自达3超越起亚，大众和现代，与本田相当。3人以91.2英里/小时的速度计时15.4秒，仅次于思域的92.2英里/小时的15.2秒。

聆听汽车加速与实际加速一样有趣，这就是Mazda3可能不足的地方。执行编辑马克·雷希丁(Mark Rechtin)谈到我们的28,015美元高级包装测试仪时说：“发动机缺乏高级汽车所带来的额外烦恼。” “听起来像是在地板上挣扎。”