宝马非常清楚地表明，在不久的将来，其M性能车的范围将得到电气化。但这并不意味着他们将完全摆脱汽油的习惯，或者这意味着他们必须成为环保型的贪睡狂。为了让我们所有人放心-甚至在晚上插入M车的那一天，甚至让我们兴奋不已-该汽车制造商刚刚在慕尼黑展示了BMW Vision M NEXT。

M NEXT是BMW Vision概念系列中的最新产品，它是第一个明确关注性能的产品。“这是我们对跑车未来的看法。我们的工作是让人们梦想或希望。”宝马集团设计高级副总裁阿德里安·冯·霍登克(Adrian Von Hooydonk)说。

当然，这是遥不可及的，其“令人惊叹的橙色”白日风口音和星际战斗机座舱是什么。但这就是重点!“这是一辆视觉车，由我们在设计部门制造。我们希望对未来进行一瞥，展望未来。” Hooydonk说。展望未来，M NEXT会回头一看，但不一定要看您所想的汽车。

这是因为，按照Hooydonk的说法，“我们不是要专门参考”由Giorgetto Giugiaro设计的M1，或者就i8而言，尽管外形令人难以置信地相似，而且两辆车都四处折腾。相反，M NEXT借鉴了Paul Bracq提出的1972 BMW Turbo概念车。这是一个有趣的，未达到预期的设计基准…直到您记住宝马已经通过M1 Hommage概念向M1致敬。

以及i8第一次也应该表现如何。据说该概念车具有全轮驱动的混合动力系统，该系统结合了两个电动机(在汽车的每一端各有一个)与涡轮增压四缸汽油发动机(就像BMW Turbo概念车)一起为后轮提供动力，需要。系统总输出声称为600 hp(请注意，此时为假设);在发动机启动之前，汽车总共可以行驶62英里。

但是，为什么不完全通电呢?在这个后特斯拉世界中，混合动力系统不是妥协吗?

M NEXT的混合方法有充分的理由。Hooydonk解释说：“您可以制造一辆全电动跑车，但不能长时间开车。” 混合动力系统可同时满足电动汽车的速度要求(预计0-62 mph的速度为3秒)和值得高速公路的最高时速186 mph(注意，i8在4.4秒内完成了0-62的速度，最高达到155 )。同时，大量的纯电动范围将使您在零排放的市中心附近爬行。

无论如何，它更能代表宝马计划在其性能线上采用的近期路线。Hooydonk说：“ M的电气化首先是插电式混合动力车。”