自从这家总部位于加州的电动汽车制造商推出其内部自主研发的下一代电池单元4680以来，全世界一直屏住呼吸 ，看看它是否真实。公司有可能解决这个谜团，就在所有人面前。他们在用来招募新人才的页面上展示了新的电池和包装设计。

尽管许多人仍然质疑一位高级经理(又名埃隆·马斯克)的理智，但我们不禁感激特斯拉团队设法达到的天才之举。认真地说，如何在官方网站的招聘页面上呈现其全新4680的第一个虚拟镜头呢?

特斯拉决定召集“加入电池团队”的呼吁是有充分理由的，因为它希望将其新推出的4680电池投入使用-以其46毫米(1.8英寸)宽，80毫米(高度为3.1英寸)。

在9月的揭幕活动中，EV该汽车制造商声称对新电池技术进行了大量改进，价格应可负担的价格最多提高56%，并具有历史性的54%的改进范围。

这是一个千载难逢的潜力，如果特斯拉设法在其超级工厂生产出足够的电池和电池组，那么它可能会颠覆整个汽车电动汽车领域……。因此，与其在Model S上略微勾勒出402到409英里的里程数，我们不如看看几乎令人难以置信的收益，这些收益将开始使非常高效的竞争对手蒙羞。

同时，特斯拉希望为其电池团队吸引新的人才，展示创新技术和新的武器呼唤。“为了实现向可持续能源的过渡，我们必须生产出更多可负担的电动汽车和储能，同时以更少的投资更快地建设工厂。做到这一点的关键是兆瓦级电池的生产和价格更便宜的电池，”一个醒目的“ Tera is the New Giga ”标题下宣布。

我们期待看到首批配备新电池的Model 3s，以及承诺的价格更实惠的EV模型。当然，电池组的承受能力将是其开发周期中的关键要素。