CSIRO 已将第二代 Toyota Mirai 租赁给了 CSIRO，以帮助其努力为澳大利亚未来的能源需求创造一个新产业。澳大利亚科学机构 CSIRO 已成为丰田 2021 Mirai 氢燃料电池汽车(FCEV)的第一个看守人，该合作旨在展示和测试澳大利亚氢动力汽车的可行性。

该车辆将用于 CSIRO 在维多利亚州的加氢设施进行测试，该设施目前正在开发中。据了解，它是以租赁方式提供给 CSIRO 的。

这是丰田计划在三年内进口 20 辆 Mirai FCEV 以租赁给先进企业和组织的计划的第一部分。这一切都融入了丰田在 2050 年环境挑战下的零排放目标，该目标旨在实现碳中和。

“丰田 Mirai 已经在英国、欧洲和上市销售，但在澳大利亚，缺乏加油基础设施一直是推出 Mirai 等汽车的最大挑战，”丰田澳大利亚未来技术和移动性经理马特麦克劳德说。

“然而，随着我们自己的商业级氢气生产和加氢设施于 3 月在阿尔托纳的丰田卓越中心投入使用，以及 CSIRO 自己计划建造一个小型加氢器作为维多利亚氢能项目的一部分，这种情况正在慢慢改变。位于墨尔本另一边克莱顿的枢纽 (VH2)。”

CSIRO 自己的首席执行官拉里马歇尔博士表示，该组织的新氢工业使命是在澳大利亚创建新氢工业的关键。

“澳大利亚可以通过氢的生产、使用和出口成为可再生能源的领导者，但只有我们突破 2 美元/公斤的障碍才能成为现实。这需要澳大利亚的世界级科学与 CSIRO 的商业化专业知识合作，将突破性科学变为现实-世界解决方案，”马歇尔博士说。

丰田 Mirai 将氢气储存在三个碳纤维罐之间，这使得汽车的续航里程达到 650 公里。氢气与燃料电池中的净化空气结合，引发化学反应，产生电力来驱动后部电动机。给油箱加油大约需要 3-5 分钟。