丰田汽车已经发布了新的GT86 CS-R3拉力赛车，该拉力赛车将在下个月的ADAC Rallye Deutschland的拉力赛上亮相，这是今年FIA世界拉力锦标赛的第9轮。作为正式的“探路者”零汽车，它通过了每个阶段的驾驶，作为一项安全测试，紧随现场。

方向盘后面将是世界女子双打冠军双打冠军Isolde Holderied，她还将评估其性能，以便在符合国际R3比赛标准之前可以对其设计进行最终调整。

国际汽联R3级别允许对两升拳击手引擎进行修改;对软件以及凸轮升力和压缩比之类的物理元素进行了更改，因此有望使该设备的输出增加到240至250bhp。

动力通过顺序变速六速变速器和限滑后差速器发送至后轮。

还有一个重量优化的安全笼，新的排气系统，MacPherson前叉和双叉骨后悬挂，OZ 17英寸车轮用于停机坪，15英寸车轮用于砾石和带屋顶通风的钢制单体车身

确切的重量尚不清楚，但GT86的公路重为1,275kg，而CS-R3版本的最低管制重量为1,080kg。