日前，法拉利正式公布了旗下全新超级跑车——法拉利F8 Tributo的官图。新车作为法拉利488 GTB的继任者，新车搭载了来自488 Pista的动力总成，其最大功率达到720马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。据悉，新车将在2019年3月5日开幕的日内瓦车展正式亮相。

外观方面，全新法拉利F8 Tributo保留了法拉利经典的中置跑车车身比例，同时采用了全新的设计风格，新车整体以流线型的线条和曲面作为设计语言，在展现法拉利一贯优雅气质的同时，也为赋予了新车更加张扬的运动气质。相较于法拉利488 GTB，新车在前脸部分的线条更加复杂，也显得更具视觉张力。全新法拉利F8 Tributo采用了更加狭长的头灯设计，并置于车头两端凸起的位置，搭配发动机盖的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。

车身侧面，全新法拉利F8 Tributo的侧面造型与法拉利488 GTB较为相似，同时新车采用了全新样式的五辐式轮圈。而在车尾部分，法拉利F8 Tributo采用了四圆尾灯的设计，同时上扬的弧形线条也拉长了车尾的横向视觉。同时，新车采用双边共两出的排气，搭配周围大尺寸的尾部扩散器，增添了新车的运动气息。此外值得注意的是，法拉利F8 Tributo还在后车窗上采用了开口的设计，这一设计旨在向经典的法拉利F40致敬。

内饰部分，作为一款超级跑车，法拉利F8 Tributo的内饰看上去同样战斗范儿十足。新车在内饰部分采用了法拉利一贯的运动风格，黑色内饰搭配红色缝线的设计显得运动感十足。同时，新车主要功能按键排列在方向盘两侧，并搭载了全新一代I人机交互系统，同时在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。与大多数法拉利车型一样，新车的排挡杆依旧采用了按键式的设计。

动力方面，新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩700牛·米，新车0-100km/h加速仅需2.9秒。与此同时，全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg，其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。

日前，大众正式公布了大众途锐V8 TDI车型的官图。新车在外观方面基本保持了现款途锐的设计，同时为新车配备了一台4.0升V8涡轮增压柴油发动机，最大功率421马力，峰值扭矩达到900牛·米，其0-100km/h加速时间仅需4.9秒。据悉，新车将于2019年3月5日开幕的日内瓦车展正式亮相。

外观方面，尽管途锐V8 TDI作为该车系目前动力最强的车型，但大众似乎并没有想把它打造成一款主打运动的SUV。大众途锐V8 TDI并没有采用R-Line风格的外观套件，新车前脸采用大量镀铬材质的装饰，以此来凸显其豪华的视觉效果。同时，新车还在前格栅侧面以及翼子板后端处加入了V8车型的专属标识，以此来展现其特殊身份。

内饰方面，根据官方描述新车将沿用现款车型的内饰设计，同时加入更多的豪华配备。大众途锐V8 TDI在内饰方面可选装Elegance内饰设计包或Atmosphere内饰设计包，前者主要以金属和冷色调作为内饰的主要风格，而后者则采用了更多暖色调以及木纹材质来营造自然温馨的内饰气氛。与此同时，新车的内饰面板和座椅等均由Vienna Type真皮包覆，以营造内饰豪华感。

动力方面，大众途锐V8 TDI搭载了一款4.0LV8涡轮增压柴油发动机，这台发动机与奥迪SQ7所搭载的发动机相同，其最大功率421马力，峰值扭矩达到900牛·米。在四驱系统的加持下，新车0-100km/h加速时间仅需4.9秒，极速被限制在了250km/h。