当你在阿尔卑斯山的道路上奔跑或在加州纳帕谷温暖的阳光下浸泡时，很难不爱上宾利欧陆GT。这个大的，时尚的，豪华的大型旅行团完全适合这种驾驶-和生活方式。

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快速前进了几个月，我又回到了GT的车轮后面，这次是在洛杉矶一个异常寒冷的夜晚，在暴雨中在110高速公路上的停驶中贫民窟。这不是那种无忧无虑，美丽的驾驶，最能显示康蒂的属性。但与此同时，它完全做到了。

坐在GT在交通中就像被包裹在你自己的孤独堡垒-和一个慷慨的指定，在那里。厚厚的侧玻璃意味着你听不到其他车子驶过的声音，安静只会被雨刷的嗖嗖声打断，从挡风玻璃上清除雨水。以这5英里每小时的速度，我的注意力转向加热的按摩座椅，通过钻石缝制的皮革带来一阵放松。我不在乎宾利的长引擎盖下强大的V8引擎，让奈姆音频系统用我最喜欢的曲调包围我。

在停滞状态下，你会有时间注意到更细的细节。这不是我第一次在宾利的新GT，但我仍然对这么多的小东西印象深刻。我喜欢方向柱柄的滚花尖和温度控制刻度盘在我指尖上的感觉。我喜欢中控台上的金属CotesdeGeneva饰面，以及它在街灯黄色色调下温暖发光的方式。我发现自己盯着门板，想象着一位技术高超的裁缝手工缝制着每一条钻石缝针。噢，还有库多斯给工程师，他签了打开和关闭通风口的柱塞的具体重量。

通过一个按钮的触摸，宾利旋转显示器的40个移动部件和两个电动机可以无声地翻转12.3英寸的多媒体屏幕后面的破折号，揭示了一个美丽的三个模拟量规在它的位置。这个6365美元的选择有点奢侈，但有一些如此奢侈的东西，能够摆脱自己的屏幕时间，而开车。仪表盘设置在一个背景上，与仪表板单板的其余部分完全匹配，在用这种简化的面貌行驶几分钟后，这几乎是我喜欢的设置。此外，我不会因为多媒体信息而不知所措，不管怎样，数字量规集群让我可以访问TRIP和音频信息、汽车设置和蓝牙电话菜单。

至于车载技术，它是从宾利的运动兄弟保时捷借来的。这本质上是保时捷通信管理软件的重新设计版本，你会发现在Panamera，只是宾利特定的颜色和字体。我一直很喜欢保时捷的这种技术，所以我对宾利没有任何不同的感觉。这是一个稳健的，丰富多彩的体验适合20万美元的豪华车，与Wi-Fi热点和苹果CarPlay。保时捷可悲地不支持Android Auto，因此，宾利也不支持。

周围是最好的奢侈品和大量的技术，在高峰时间很容易放松。驾驶辅助设备，包括自适应巡航控制、盲点监测和车道保持辅助，也可以在这些场景中进行大量的猜测工作。但我确实觉得一辆六位数的豪华车没有提供给他们作为标准设备有点可笑。

但在拥堵的高速公路上，生活并不全是雨天的苦日子。最后，温暖的太阳从云层中穿过，道路干涸，我有一些最好的峡谷可以随意通行。正如宾利欧陆GT作为一个舒适，舒适的伴侣，蹩脚的通勤，现在比以往任何时候都更多，这是一辆大跑车，你会想要驾驶。一个更运动的底盘和世界上最好的V8发动机之一，真正使这辆车充满活力。

宾利将很快提供GT与626马力的W12发动机，虽然我当然理解12缸动力工厂的吸引力，这不是你应该得到的。相反，去双涡轮充电，4.0升V8。它提供了一个非实质性的542马力和568磅英尺的扭矩，这足以使这两门重量级在不到4秒的时间内达到60英里/小时。

与W12相比，我更喜欢V8的主要原因是它的动力传递更加紧迫。掘进油门，发动机立即反应，释放一波扭矩之前，你甚至击中2000转/分，伴随着那种喉咙咆哮，你可能不会期待从一个扣紧的宾利。八速自动变速器的移动速度和平稳一样快。驾驶GT在它的运动设置和变速器将愉快地下降一或两个齿轮在制动前，一个转弯，并在超越，因为它亲吻发动机的6,500-r pm红线。

令人瞩目的是，2020年GT在蜿蜒的道路上是多么灵活。你永远也摆脱不了这东西的巨大尺寸——沿着峡谷角的狭窄通道令人痛心——但新的康蒂几乎不是它的前身的大加勒图。标准的，三室空气悬挂保持东西绷紧和平坦地轮流，而不损害本特利的标志性乘坐质量。你可以增加48伏的防摇悬挂技术，但即使没有它，提供的那种轻快的处理，掩盖了它的高大。

不管你信不信，这辆车的汽油也不算差。环保局将2020年GTV8的价格定为每加仑城市16英里，26英里的高速公路和19英里的总和。经过一周的测试，我看到了大约21英里。这比W12型要好得多，后者被评定为12个城市，20条公路和15条公路加起来，而且还要缴纳天然气消耗税。不，我不会让你相信宾利跑车是开膛破肚的。但在26英里左右的高速公路上，这种巨大而强大的东西并没有那么可怕。

想想你在高速公路上看起来有多棒。新的GT是一辆绝对华丽的汽车-在所有正确的方式和优雅。就像内饰一样，外观设计强调了一些小的触感，帮助它散发出优雅的气息。水晶般的前照灯外壳，简单的椭圆形尾灯，V8专用的四排气提示-每一点都是美妙的。我特别喜欢这辆特殊的测试车的外观，它画在一个如此深的-它几乎-黑色的午夜翡翠阴影，在车窗和前灯周围的黑暗装饰，与一个黑色的格栅补充。

这辆车穿着宾利的第一版规格，其中包括一堆必需的选择。您可以获得上述旋转显示器、所谓的城市规范（顶景相机、交通标志识别、行人检测等）、旅游规范（自适应巡航控制、夜视、车道维护辅助等）、22英寸车轮、合金踏板、钻石冲洗的内部图案和其他一些花哨的装饰。是的，在47765美元，这个第一版的选择成本与一个完全装载的起亚StingerGT，但这是一个很好的方式来检查一吨的盒子，你想添加到ContiGT无论如何。我的意思是，谁在榨取每一分钱，并且真的在为车库里的宾利腾出空间？去吧，有钱人，活一点。

无论你如何选择GT，你得到了一辆真正的感觉像它看起来一样特别的汽车。这是一款不断掉头的车，即使在时尚的洛杉矶也是如此。凭借着毫不松懈的V8动力和丰富的豪华和技术，这是一款汽车，它会让你感觉像你可能是的百万富翁-即使你只是被困在交通中。

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这是最初在路演上发表的。