正如我已经提到的，我总是在寻找道路战士，把英里的长期汽车我借，因为我住在离MT总部只有3英里的地方。所以当友好的新人尼克·耶基扬谈到30岁从洛杉矶到旧金山的往返旅行时几个小时后，我把钥匙扔给他，以换取他的笔记。他们的开场白是：“900英里。30小时。5/10建议。请阅读下面的内容：

”“路上的噪音被很好地抑制住了，轮胎的噪音也被抑制住了。我想它就像一辆车，售价超过24英镑。总的来说，车子开起来确实很平稳，这是你想要的，当你覆盖了这么多的地面。

“我的前半程很轻松，但过了4个小时，我的后腰在乞求一些额外的支持。可悲的是，座椅没有任何腰椎调整，所以我扭曲自己的方式，以至于侧支撑是作为一个假腰椎凸起。但这并没有多大帮助，在周五的驾驶结束时，我感到很不舒服。到星期六从1号高速公路回来的11小时路程结束时，我需要一名脊医。我仍然是。”

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尼克为什么选择走1号公路（美丽但令人难以置信的曲折路线）回洛杉矶，这是你必须问他的问题，因为它几乎使公路旅行时间增加了一倍。在座位上再坐一会儿。

”《洞察》中的马达在上升的路上感觉还行，但有一次，我和我的朋友把他的整个生命都装进了它的后面（也就是说，四个大手提箱价值不菲的衣服、两个X盒子、三幅画、一个55英寸的三星平板屏幕、两盏灯、他所有的床上用品、一个篮子，以及-不管是什么原因–几乎20瓶佳得乐），马达失去了所有的泡芙。坡道是平坦的，只是为了到达60。超车是一件杂事，即使你的脚平到地板上，CVT也不会移动-它永远不会移动。结果，引擎只是坐在那里旋转在最大转速，直到你关闭油门。听到一台发动机连续30秒对其限制器发出狂怒，不仅令人极为不安，而且它发出的噪音——一种高频率的无人机，不仅最响亮的音乐可以完全淹没——也是令人发指的。我知道混血儿很慢，但这太可怕了。”

为了防御洞察力的嗡嗡作响的动力系统，我们能重新考虑尼克和他的朋友设法塞进这辆轿车的一切吗？四大件行李，三个梵高，两个人，一台55英寸的电视，一束衣服，一套加多雷德公寓。这将对任何小型车征税，无论是否混合动力，但“洞察”号在大开度油门上发出的“令人发指”的噪音已经有了很好的记录。用额外的质量加速并不能放大噪音，但它确实延长了它。

“幸运的是，《洞察》的其他内容都非常出色。建造质量是好的-我没有听到一个吱吱声或嘎嘎声的整个上升或下降。本田的新信息系统是如此的用户友好，我几乎使用它代替CarPlay。实际上刹车很牢固。不过，方向是我的。我想这是一个副产品，有一个电动助力转向系统，这样你就可以有车道保持辅助（L KA）和自适应巡航控制（ACC），我在路上花费的18个小时中，至少有三分之一的时间起到了很大的效果。偶尔，沿I5行驶的车辙，可能会被沿着它行驶的无止境的18轮车辆拖到那里，会愚弄LKA，汽车会冲出车道，试图保持它认为正确的路线。幸运的是，我那令人难以置信的反应是为了拯救这一天。”

正如我前面也提到的，Insight的本田传感技术套件，包括LKA和ACC，是一个相当大的价值。这可以说是在这个价格点上最好的系统，但正如尼克指出的，它并不完美。还没有先进的司机辅助系统（甚至不是那些品牌的自动驾驶仪或超级巡航），但我惊讶地听到尼克敲击的转向感觉，我发现这是非常轻和自然的感觉-边界线运动。在这个班上，对于一辆汽车来说，三足鼎立是一项相当大的成就。也许他的反应太不可思议了。我也松了一口气，他没有经历过我在粗糙的人行道上听到的任何破折号。很好。

与他的经历相反，我和妻子参加了从洛杉矶到旧金山到萨克拉门托和回到洛杉矶的周末旅行。回程看到公路交通繁忙，下雨，这使通常5.5小时的不停车驾驶变成了8小时的停车和去。我的背开始抱怨旅行快结束时腰部支撑不足，但我的钱包肯定没有。令人惊讶的是，这次1027英里的旅行只消耗了23.49加仑的汽油（Insight小油箱的三个加满油），成本略低于90美元（以昂贵的加州价格计算）。这相当于43英里，这证实了虽然洞察更适合城市冲刺，但它对长期是有好处的，如果你是的话。