汽车不仅仅是一款产品，它更关系到驾乘人员的生命安危，汽车制造不允许一丝马虎，在浮躁的互联时代车企必须要坚守匠心。而新帝豪GS这款车是吉利汽车基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的时尚跨界SUV，基于可靠的品质让它真正做到了长盛不衰。

外观设计不必多言，时尚、紧凑、协调是年轻人赋予新帝豪GS的标签。相比于广汽缤智，新帝豪GS更多一份新潮;相比于大众探歌，新帝豪GS更添一份优雅;相比于奔驰GLA，新帝豪GS更加个性多样。

新生代年轻人选购爱车，除了看重颜值，最关心的莫过于激情的动力和操控。新帝豪GS搭载的1.5TD涡轮增压发动机是同级第一超强动力，拥有130kW最大功率，而同级友商大众探歌是110kW，广汽缤智仅为96kW。强大的动力带来的是更快的加速度，新帝豪GS百公里加速仅需8.7s，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速器，为了保证这套动力系统品质可靠，吉利为消费者提供了8年或30万公里超长质保。几乎可以认为，新车一旦购入，在正常的车辆使用年限里，就再也无需担心动力系统的问题，因为吉利已经全包了!

除了超长质保，品质耐用才是赢得消费者信赖的关键，毕竟谁都不愿意在用车过程中真的出现发动机或变速器故障。

为此，新帝豪GS搭载的这款1.5TD 涡轮增压发动机，采用沃尔沃开发标准，采用模块化、平台化、家族化设计理念，从诞生起就与世界同步，历经230 辆车、总计1200 万公里道路试验，确保其品质达到极致可靠。与之相匹配的7DCT 湿式双离合变速器，也是由吉利与沃尔沃联合开发，历时四年打造，经过16万公里的连续测试，多人轮流测试，换人不换车，持续经过涉水路、多种类型颠簸路、上下坡、长波短波路等多种极限路况。16万公里后拆解变速器，几乎没有磨损，足以证明这款变速器的超强稳定性和耐用性。而这款变速器的设计寿命大于35万公里，对于一般家用车而言，一年出行也就在一万公里左右，35万公里的寿命相当于你拼命嗨三十年都不会存在任何问题!

说到帝豪这是国产轿车市场的独苗，每月销量排名前20名，甚至更多都看到不其它国产品牌的身影。它是多么的孤独，全部国产车企都去研究SUV市场，甚至一上来就走向了新能源市场。一点沉淀都没有。我们再看看帝豪有着2650mm的轴距，保障了不错的车内空间，而很多同级国产车型停在2600mm不前进，这样轴距的A级车型毕竟都是最少十年前的水平，现在主流合资轿车都是2700mm左右的轴距。毕竟我们国人喜欢大一点的空间。在动力方面帝豪采用了1.5L全铝发动机，最大扭矩140N.m 最大马力109匹，从数据上来看比较中庸。但是全铝发动机在国产车中增色不少，毕竟可以快速热机，还保障了低重量降低了油耗。而自动变速箱方面采用了CVT变速箱，转向助力系统采用了电子助力。除最低配车型外全系标配ESP车身稳定系统，同时全系LED日间行车灯。在各方面做到了均衡，又满足了国六排放。这样不火都不行啊。